active over normal
  • aeroclub amiens glisy
  • 1909 - 2009 : un siècle d'aéronautique !
  • aeroclub amiens glisy
  • bapteme de l'air à amiens
  • bapteme de l'air glisy
  • piloter avion ulm planeur
  • brevet de pilotage amiens




A la une
Avril 2021

Cours de BIA

Mai 2021

20 000 Lieues dans les airs (report 11/12 Septembre 2021)

Cours de BIA

19 : Examen de Brevet Initiation Aéronautique

Juin 2021

26 et 27 : ça plane pour elles 

Septembre 2021

11 et 12 : 20 000 Lieues dans les airs

18 : Rassemblement Piper au Crotoy (Organisation Ph Morinière)

Vendredi 17 ET Dimanche 19: Handivol (16ème édition)


aéroclub amiens
Vous êtes ici : Accueil > Piloter > ULM > Présentation

Présentation

loter un ULM : présentation

ulm.jpgLes ULM sont classés en 6 catégories. La catégorie III est réservée aux multiaxes. C’est à dire aux appareils qui s’apparentent par leur aspect, leur conception, leur pilotage et leurs performances, aux avions légers. C’est la catégorie retenue par l’Aéro-Club de Picardie Amiens Métropole.

Les avancées technologiques et techniques des dix dernières années ont permis la production et la forte expansion d’ULM de nouvelle génération sur le marché Européen. Les ULM multiaxes se pilotent à l’image des avions de tourisme. De plus en plus élégants performants, ils sont souvent confondus avec des avions légers. Ils ont envahis les associations et les aéro-clubs qui jadis ne pratiquaient que l’avion. Aujourd’hui, cette classe d’ULM séduit de plus en plus les pilotes d’avion parce qu’elle offre un confort, des qualités de vol et une sécurité équivalente aux avions légers.

Pour toutes ces raisons l’Aéroclub de Picardie Amiens Métropole est en mesure de vous proposer des baptêmes, des vols découverte, une initiation au pilotage et une formation complète de Pilote ULM multiaxes sur ce type d’appareil.

Nos aéronefs, le Jabiru 170 et le Savannah 912, permettent de s’éloigner du terrain et de voyager grâce à leur équipement radio avec transpondeur. Ils peuvent accéder aux mêmes zones que les avions de tourisme. De conception moderne, tout composite pour le Jabiru et tout aluminium pour le Savannah , ils sont très appréciés par les pilotes débutants et confirmés. Ils permettent l’apprentissage de l’art du pilotage dans toute sa plénitude. La sécurité des occupants est accrue grâce au parachute intégré à leur cellule. Lors des belles journées d’hiver, le chauffage cabine autorise le vol. Enfin, notre Jabiru est spécialement équipé pour permettre aux personnes handicapées moteur, de goûter au plaisir et à la pratique du pilotage.

Notre appareil

Piloter un Aéronef Ultra Léger Motorisé : Nos appareils

Notre appareil : le Jabiru J170F

Caractéristiques
Nombre de places 2
Moteur
Energie
4 cylindres 85 hp
Super Sans Plomb 98 ou 100LL
 
Dimensions
Longueur 5,8 m
Hauteur 2,3 m
Envergure 9,6 m
 
Performances
Vitesse de croisière 190 km/h
VNE, vitesse à ne jamais dépacer 231 km/h
VSO, la plus lente avant le décrochage 65 km/h
Consommation horaire 16 l/h

 

Cet ULM a la particularité d'être équipé d'un malonnier pour les personnes paraplégiques. Il est aussi équipé d'un parachute qui en cas de défaut de la structure ou de perte contrôle permet de sauver pilote et passager.

 

Notre appareil : le Savannah 912

 

SAVANNAH2.jpg

Caractéristiques
Nombre de places 2
Moteur
Energie
Rotax 912UL    80cv
Super Sans Plomb 98 ou 100LL
Masse à vide 274 kg
Masse maxi au décollage 450 kg
Cellule Entièrement métallique, tôles alliage d'aluminium rivetées

 
Dimensions
Longueur 6,60 m
Envergure 9 m
 
Performances
Vitesse de croisière 150 km/h
VNE, vitesse à ne jamais dépacer 210 km/h
VSO, la plus lente avant le décrochage 45 km/h
Consommation horaire 15 l/h
Plafond pratique 4000 m
Autonomie de vol 4 heures
   

Nous contacter